Pourquoi un roadbook pour courir ?

L'idée

Dans un rallye, le copilote lit un roadbook : une suite de cases avec la distance cumulée, un petit dessin de l'intersection et une consigne. C'est sec, précis, et cela marche. Ces pages reprennent ce principe pour la course à pied à Bordeaux et en Gironde : chaque parcours tient en quelques cases qu'on lit avant de partir, et chaque sujet pratique (la chaleur, la première course, la récupération) est découpé de la même façon.

La méthode

Les parcours sont décrits tels qu'ils se courent : sens conseillé, nature du sol, ombre, points où il faut faire attention. Les distances sont indicatives et arrondies ; elles changent de quelques centaines de mètres selon le côté du quai qu'on choisit. Les repères d'entraînement sont volontairement prudents, pensés pour des coureurs qui débutent ou qui reprennent.

Les faits (dates, dimensions, règles) viennent de sources publiques citées au bas de chaque page. Les travaux, les fermetures de parcs ou les levées du pont Chaban-Delmas peuvent modifier un parcours du jour au lendemain : sur place, ce sont toujours les panneaux qui ont raison.

Les limites

Ces feuilles de route ne remplacent ni un entraîneur, ni un avis médical. Si vous reprenez le sport après une longue pause, si vous avez un souci de santé ou si une douleur s'installe, c'est un médecin qui vous dira quoi faire.

Le site ne vend rien, n'organise aucune course, ne collecte aucune donnée et n'affiche pas de publicité. Il ne représente aucun club ni aucune course.